本报通讯员 袁慧

       12月1日，电动自行车强制性新国标正式落地实施。牙克石市电动车市场有何新变化，近日，笔者走访了多家电动车门店，店内多款三轮电动车与电动摩托车摆放整齐，唯独没有电动自行车的“身影”，各门店经营者均表示已提前布局筹备，目前符合新规的产品正在运输当中。

     “我们早在今年8月份得知新规相关信息后，就第一时间停止了旧国标车型的采购，截至10月底，店内的旧国标电动自行车已经全部售罄，有效避免出现库存积压可能导致的后续问题。”牙克石市爱玛电动车店长解释道。

       关于新国标车型的安全性能升级与成本、售价变化，牙克石市新日电动车相关负责人韩先生介绍道：“新国标电动自行车在安全性能方面有了质的提升。新国标电动自行车配备了GPS与北斗双定位系统，车身可燃材料占比严格控制在5.5%以内，核心部件也全部采用镁合金材质，这些升级使单车成本增加了400至800元，所以售价也会相应增加。为从源头规避安全隐患，新国标车型的线路采用了不可燃设计，即便用打火机直接点燃也无法引燃，同时电池严禁私自改装，全方位保障用户使用安全。”

       牙克石市民李女士对新国标车型安全性能的提升尤为认可。她告诉笔者，2023年8月的一天，自己的电动自行车在小区地库集中充电桩上充电，出门前正打算拔充电线时，就看到插座处一直在冒烟，还好没有出现明火，当时立刻就把电源拔了。每每回想起那时的场景，都感到特别后怕。

       李女士感慨道：“安全永远是第一位，新国标电动自行车在安全方面的升级特别到位，用车的时候也能更安心，明年夏天打算买一台新国标电动自行车。”

       除了安全标准的升级，牙克石市民还关心旧国标电动车的剩余库存如何处理、已购买的旧国标车辆还能否继续使用等问题。

        对此，牙克石市爱玛电动车门店长杨先生说：“大家可以放心，11月30日之前已经完成上牌的旧国标电动车，完全可以正常使用，门店还会为这类车辆提供5年的售后保障。”

       新规对车辆性能的调整也带来了一些新的市场反馈。牙克石市小刀电动车品牌相关负责人王先生说：“受材质升级与性能规范的影响，新国标车型的续航里程相比旧款略有缩短，这对部分注重出行效率和长距离通勤的人来说，在购买意愿上可能会产生一定的影响。”

       新国标政策的实施，旨在规范电动自行车生产、销售与使用的全流程。牙克石市多家电动车门店经营者纷纷表示，尽管从短期来看，车辆性能的调整与成本上升可能会使部分市民的使用体验受到影响，但从长远发展角度出发，这一政策将有力提升公共安全水平，减少因电动自行车引发的安全事故，为城市出行安全筑牢防线。